segunda-feira, 29 de outubro de 2012

Harley é recoberta por cristais Swarovski

A Devas Bling de Las Vegas criou uma HD recoberta por cristais 

 As possibilidades de customização de uma Harley-Davidson são próximas do infinito e não é à toa que oficinas de customização famosas no mundo todo, como os italianos da Abnormal Motorcycles ou o alemão Marcus Walz, nos presenteiam com alguma releitura singular de um modelo produzido pela marca centenária.

 Entretanto, quando parece que já vimos de tudo em termos de personalização de Harley, somos surpreendidos por alguma ideia realmente original. Foi o que aconteceu com a Sportster Nightster preparada pela Devas Bling, uma loja sediada em Las Vegas, nos EUA, que se especializou em vender peças e acessórios de motocicletas recobertos por cristais Swarovski. Todos eles com garantia devidamente certificada pela marca austríaca.
O modelo Sportster Nightster é recoberto por milhares de cristais Swarovski

 O tanque de combustível e os paralamas dianteiro e traseiro foram totalmente recobertos por alguns dos milhares de cristais utilizados no projeto, que ainda formam uma estilosa caveira na tampa da bateria. Os brilhantes também foram colocados nos raios da roda dianteira, atrás dos retrovisores e em algumas partes do motor Evolution de dois cilindros em “V” e 1200 cc.

 Com foco no público feminino, a Devas Bling cria produtos customizados para motociclistas há cinco anos. Para Stacy Hawkins, proprietária da loja, é tudo uma questão de glamour. “Aqui na Devas Bling, nós acreditamos que todas as mulheres gostam de sentir glamorosas, então queremos ajudar adicionando um pequeno toque”. Ao que parece, ela realmente conseguiu.
A caveira, símbolo que está a cada dia mais na moda, foi aplicada na lateral da H-D 

 Por falar em glamour, entre os dias 2 e 4 de novembro acontece o National H.O.G. Rally Florianópolis 2012, no P12, que fica na praia de Jurerê Internacional (SC). Para mais informações, acesse o site ou entre em contato diretamente com a Oyster Tour, operadora oficial do evento.

Honda CB500 terá três modelos

Foto mostra as três novas Honda de 500cc: CB 500X, CB 500R e CBR 500 

 Quando as primeiras fotos de novos modelos Honda de 500cc vazaram na internet em setembro confirmaram o que há muito se suspeitava: a montadora japonesa deveria em breve voltar para o segmento de meio litro. Porém, pensávamos que seriam dois novos modelos, uma naked e outra carenada, mais esportiva. Agora, fotos que vazaram ontem na Europa revelam que, na verdade, a nova linha de 500cc terá três modelos: além da naked CB500R e da esportiva CBR500, haverá uma crossover com o nome de CB500X, seguindo a mesma linha da NC700X.
A nova CBR 500 segue as linhas do modelo de 1.000cc 

 Os flagras dos três modelos foram divulgados pelo site italiano moto.it. Segundo informações do site, as novas motos participavam de uma sessão de fotos publicitárias na Itália. O local confirma as especulações de que o EICMA 2012, Salão de Motos de Milão (Itália), que acontece em novembro, deverá ser o palco da estreia das novas motos. Todas estão equipadas com um novo propulsor bicilíndrico com refrigeração líquida. A potência deve ficar em torno dos 45 cv, pois em janeiro entrará em vigor uma nova divisão da carteira de habilitação para motociclistas na Europa, a A2, que será emitida para maiores de 20 anos e permitirá que o portador pilote motos de até 47,58 cv.
A crossover CB 500X deixa à mostra o novo bicilíndrico que deve ter cerca de 45 cv 

Pelas fotos percebe-se que os três modelos parecem compartilhar o mesmo chassi, assim como as suspensões telescópicas convencionais, na dianteira, monoamortecedor, na traseira, e freios a disco no formato margarida em ambas as rodas. Seguindo assim a mesma filosofia implementada pela Honda na linha NC: da mesma base ciclística e mecânica derivam três modelos. No caso da linha NC700, a versão “S” (naked), o modelo “X” (trail, à venda no Brasil) e o scooter Integra.

quarta-feira, 24 de outubro de 2012

MV Agusta Brutale 1090 2013

A fabricante italiana de motocicletas MV Agusta revelou as primeiras imagens da linha 2013 da Brutale 1090, nas versões R e RR, em vídeo publicado na internet. Com previsão de fazer a estreia no Salão de Milão, que vai de 15 a 18 de novembro na Itália, a nova Brutale recebeu algumas mudanças estéticas, com a adição de novos grafismos. Contudo, a empresa não informou se o modelo terá alterações técnicas.

 Veja o vídeo:


A atual geração da Brutale, vendida e montada no Brasil pela Dafra, possui motor de 1.078 cm³. Este quatro cilindros é capaz de gerar 145 cv de potância máxima e 11,2 kgfm de torque. De acordo com a empresa, a moto pode atingir 265 km/h. A versão RR, top de linha, possui controle de tração.

domingo, 7 de outubro de 2012

Daytona 675 Triumph lança edição especial da esportiva

Como homenagem à esportiva Super III, lançada em 1994, a Triumph apresentou nesta segunda-feira (10), no Reino Unido, versão especial da Daytona 675 com grafismos da antiga motocicleta, que era baseada na Daytona 900. Além da tradicional cor amarela, a 675 recebeu grafismos semelhantes aos utilizados na Super III. Outra diferença é a adoção de para-lama dianteiro de fibra de carbono.

 De acordo com a empresa, um número limitado da edição especial está disponível, apenas para o mercado britânico. O motor segue o mesmo três cilindros em linha capaz de gerar 124 cavalos de potência máxima e 7,34 kgfm de torque.

Kawasaki Z800 no Salão de Colônia

A Kawasaki apresentou nesta terça-feira (2) a nova Z800, durante o dia reservado para a imprensa no Salão de Colônia, na Alemanha, que vai até o dia 7. Com motor maior e mais potente, a Z800 representa a evolução da naked – modelo para o asfalto com aptidões esportivas e sem carenagens – Z750. De acordo com a marca, o novo propulsor de quatro cilindros possui 806 cilindradas e gera 113 cavalos de potência.
Este novo modelo comemora os 40 anos da linha Z da Kawasaki. Contudo, o visual da Z800 não é nada nostálgico e apresenta linhas realmente agressivas. Houve incremento também no torque, que passou de 8,0 kgfm para 8,5 kgfm. As mudanças em relação à Z750 não param no motor – modelo antigo tinha 106 cavalos e 748 cilindradas – e no visual. De acordo com a marca, o chassi foi revisado, assim como as suspensões e os freios.
Todas estas alterações em conjunto proporcionam um modelo mais rígido e com melhor tração, informa a Kawasaki. O peso da Z800 é de 229 kg, na versão standard, e 231 kg, com ABS – sistema opcional

segunda-feira, 1 de outubro de 2012

Yamaha lança motos YZF-R1, YZF-R6 e YZF-125 série “Race Blue”

Com inspiração na tradicional cor azul de suas motocicletas de competição, a Yamaha apresentou nesta quinta-feira (13), na Itália, a “Race Blue Series”, pacote especial presente nos modelos 2013 de YZF-R1, YZF-R6 e YZF-125. De acordo com a empresa, foram utilizadas combinações das cores “azul Yamaha” e “cinza Matt”. Para comemorar este lançamento, a marca preparou a mesma pintura para YZF-M1 de MotoGP, que será utilizada neste final de semana (15 e 16), na prova italiana de Misano.
Para apresentar os modelos, a Yamaha convocou o piloto espanhol Jorge Lorenzo, campeão do mundo de motovelocidade em 2010 e atual líder da temporada do MotoGP. A marca não informou nenhuma alteração mecânica nas motos. A esportiva R1 segue com motor de quatro cilindros e 998 cm³, que é capaz de gerar 182 cavalos de potência.

KTM revela nova 1190 Adventure, para o Salão de Colônia

Com estreia prevista para o Salão de Colônia, de 2 a 7 de outubro, na Alemanha, a 1190 Adventure é a nova aposta da KTM para disputar com a BMW R 1200 GS, principal moto aventureira da atualidade. Com proposta de uso misto terra/asfalto e pretensão de fazer longas viagens, a 1190 amplia a gama Adventure da empresa austríaca, que já conta com a 990 Adventure. A 1190 possui motor de dois cilindros, que alcança 152 cavalos de potência e 12,74 kgfm de torque.
Segundo a marca, o intervalo para as revisões é de 15.000 km. Além da Adventure, a 1190 possui a versão R, com aptidões mais off-road, como roda de 21 polegadas na dianteira – contra 19 polegadas na 1190 original. Como tecnologia embarcada, a moto traz freios ABS, controle de tração e suspensão eletrônica – não presente na R. De acordo com a KTM, a moto chega ao mercado europeu em fevereiro de 2013.