sexta-feira, 14 de dezembro de 2012

CB 150 Invicta

A Honda da Colômbia lançou uma série especial em parceria com a Michelin da CB 150 Invicta, moto que se destaca pelos acessórios incorporados e pelo bom acabamento.

 A CB 150 Invicta foi lançada na Colômbia em 2010 e, desde então, já se diferenciou pelo design com aletas frontas que dão aspecto mais encorpado para a moto, acabamento do motor e escapamento em grafite, conjunto ótico frontal integrado por uma moldura e com painel analógico-digital e rodas de liga com freios a disco tanto na dianteira quanto na traseira.
O motor é um monocilíndrico refrigerado por ar de 4 tempos de 149,1 cc de potência máxima de 14 HP a 8500 rpm com câmbio de 5 velocidade para deslocar peso (seco) de 138 Kg. O tanque de combustível tem capacidade para 12 litros. A suspensão traseira é do tipo monoamortecida. A moto é vendida em três opções de cores de série: vermelho, preto e prata. O preço sugerido é de 5.850.000 pesos, o equivalente, numa conversão direta, a algo próximo de 6.800 reais.

 Agora, numa parceria com a Michelin, uma série especial de apenas 800 unidades será comercializada com pintura especial, pneus Michelin Sporty, manetes Pro Grip e o comprador ainda ganha uma jaqueta exclusiva. Esta série especial terá preço de 6.150.000 pesos, pouco mais de 7.100 reais numa conversão direta.

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sábado, 1 de dezembro de 2012

Hayabusa 2013

A Hayabusa modelo 2013 foi apresentada para o grande público na feira Intermot da Alemanha.

 Tendo recebido uma atualização estética em 2007, o que a indústria chama de “face lift”, não apareceu com alteração de estilo e design, apenas novos esquemas de cores e grafismos. Isto se deve ao fato de que a aerodinâmica da Hayabusa é excepcionalmente boa, o que torna muito difícil alguma alteração sem que haja comprometimento de sua velocidade máxima alcançável, uma de suas grandes âncoras de vendas, pois esta moto foi, e ainda continua sendo por alguns, considerada a mais veloz do mundo fabricada em série, embora em recentes testes a Kawasaki ZX-14R tenha alcançado melhores resultados de aceleração e velocidade.

 A grande novidade ficou por conta da incorporação do sistema ABS de frenagem e de pinças radiais monobloco de alta performance da Brembo, considerada a melhor fabricante mundial deste tipo de equipamento. Este “refinamento” será muito bem vindo pelos admiradores da marca e, em especial, pelos admiradores desta moto ícone da indústria mundial, pois este era um dos pontos que não era tão proporcionalmente adequado às características da “Haya”.
Sendo uma moto razoavelmente pesada, com 218 Kg de peso seco sem ABS e seguramente com mais de 240 Kg de peso em ordem de marcha (com todos os líquidos e ABS), comprida (2.190 mm), de entre-eixos largo, de extrema aceleração e capaz de ultrapassar a marca de 300 Km/h de velocidade real, o sistema de freios até então empregado deixava a desejar em algumas situações extremas e sob uso continuado, o que tornava a Haya não muito apropriada para um dia de pista divertido, por exemplo. Agora, com ABS e componentes Brembo é praticamente certo que tanto a eficiência imediata quanto a eficiência continuada deverão ficar bem melhores, tornado a pilotagem, mesmo em condições esportivas, mais segura.

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