terça-feira, 16 de abril de 2013

MV Agusta F4 RR ABS chega ao Brasil por R$ 110 mil



 A MV Agusta confirmou o lançamento da esportiva F4 RR ABS no Brasil, que acaba de fazer sua estreia mundial. A produção da moto na Itália começa no mês que vem e ela será vendida no mercado brasileiro apenas por encomenda. O preço também foi definido: R$ 110 mil.

 A F4 RR conta agora com freios ABS, sistema que impede que as rodas travem em frenagens bruscas. Também houve atualização do controle de tração, com oito níveis de regulagem e sensores nas rodas dianteira e traseira, além de sensor de inércia.

 O motor é de 998 cm³, quatro cilindros, 16V que alcança mais de 200 cavalos de potência, segundo a montadora. O modelo conta com embreagem assistida eletronicamente e pinças de freio Brembo M50 tipo MotoGP.

 A rede autorizada da MV Agusta já realiza a reserva do modelo aos interessados. Na Itália, a F4 RR tem preço sugerido de 25.290 euros.

quarta-feira, 3 de abril de 2013

Honda CRF 250L chega ao Brasil por R$ 18.490



 A Honda divulgou na última quinta-feira (28) o preço da nova CRF 250L, que tem previsão de chegar às lojas no começo de maio. Revelada no Salão de Tóquio de 2011, a moto trail desembarca no país em versão única, com preço de R$ 18.490. Importado da Tailândia, o modelo tem proposta de de uso misto, tanto na terra como asfalto. Seu motor é o mesmo da CBR 250R, porém, teve desempenho alterado e gera 23 cavalos de potência – na CBR são 26 cv. A CRF não tem freios ABS.

 Com refrigeração líquida e injeção eletrônica, o monocilíndrico tem 2,2 kgfm de torque. Sua configuração conta com 4 válvulas e, segundo a marca, possui tecnologia de baixa fricção que permite consumo baixo de combustível. Os números fornecidos pela Honda no Japão apontam consumo de 44,3 km/l em velocidade constante de 60 km/h.

 Suas características são similares a da extinta Tornado, que saiu de linha para a chegada da XRE 300, moto com caráter mais confortável e menos off-road. No entanto, a tecnologia da CRF 250L é muito superior a tornado. A suspensão dianteira é do tipo invertida, que tem melhor absorção de impactos.

 A moto também conta com freios a disco na dianteira e na traseira. Em novembro, a Honda havia divulgado que a moto chegaria em fevereiro ao Brasil, mas a previsão acabou atrasando.

                        Versão motard foi revelada na Tailândia 

No início de 2013, a Honda apresentou na Tailândia a CRF 250M, uma versão supermotard da CRF 250L. Seguindo com a mesma base do modelo trail, a M tem rodas menores e destinadas ao asfalto. Desse modo, ganha melhor performance on-road, perdendo desempenho off-road. A empresa não confirma a intenção de vender o modelo no Brasil.

Yamaha Factor 2014 chega por R$ 5.390


 A Factor apresenta novidades em sua segunda geração e chega às concessionárias da marca ainda no mês de março.

 O modelo 2014 foi reestilizado e ganhou novas cores que apresentam matizes sofisticados com tons sólidos e metálicos. Entre as novidades de design, se destaca o novo conjunto de tanque e tomada de ar mais robusto, esportivo e com melhor encaixe às pernas melhorando ainda mais a ergonomia. A traseira ganhou um desenho mais afilado, fugindo do padrão atual da categoria que prioriza formas quadradas. O painel com mostrador em branco está mais moderno, bem como os novos paralamas estão com visual mais anguloso e o escapamento foi completamente reformulado. Outro diferencial do novo modelo é o farol que ilumina de forma linear e contínua e, assim como as motos de maior cilindrada da Yamaha, sendo ligado automaticamente quando a ignição é acionada. Os piscas traseiros passam a ter braço flexível, o quê garante um índice muito menor de quebra em eventuais quedas e atritos.
 O motor continua sendo o mesmo consagrado e confiável motor em quatro tempos monocilíndrico SOHC, (Single Over Head Camshaft), leve e compacto, refrigerado a ar, de 124cc, que desenvolve 10,2 cv a 7800 rpm e entrega 1.0 kgf.m a 6.000 r.p.m de torque com câmbio de cinco velocidades. A alimentação também continua sendo por carburador.

 O modelo 2014 estará disponível nas versões K1, lançamento e versão de entrada, K, E e ED.

 Na versão ED, conta com mudanças no sistema do freio dianteiro, garantindo mais eficiência. A versão K1 servirá como opção de entrada para os novos motociclistas, com preço público sugerido de R$ 5.390,00, partida a pedal, freios a tambor, pedaleiras fixas ao chassi. Disponível nas cores preto e vermelho, conta com condições especiais de compra, que permite o parcelamento a partir de parcelas mensais de apenas R$ 104,55 no Consórcio Nacional Yamaha em 72 vezes.

 Além do atraente preço da nova versão K1, as demais versões, que já existiam no mercado, sofreram redução de preço de até R$ 500,00 se comparadas ao ano/modelo 2012/2013. A versão K tem partida a pedal, freios a tambor, suporte tubular das pedaleiras traseiras fixadas ao chassi e estará disponível nas cores preto, vermelho e azul com preço público sugerido de R$ 5.690,00.

 A versão E apresenta partida elétrica, freios a tambor, painel completo, suporte em aço estampado das pedaleiras traseiras fixadas ao chassi e estará disponível nas cores preto, vermelho e azul com preço sugerido R$ 6.120,00.

 Já a versão ED é a mais completa do modelo e tem partida elétrica, sistema de freio a disco com novo cilindro mestre, nova pinça e novo disco, que proporcionam respostas mais precisas e rápidas de frenagem, painel completo, suporte em ação estampado das pedaleiras traseiras fixadas ao chassi e rodas em liga leve e estará disponível nas cores branco, preto, vermelho e azul com preço sugerido de R$ 6.490,00.

 As motocicletas Yamaha têm um ano de garantia de fábrica, sem limite de quilometragem e revisão com preço fixo, que é mais uma inovação da Yamaha, pois proporciona aos seus clientes da nova Factor saber quanto pagarão de manutenção até os 18.000 quilômetros. A primeira revisão acontece com 1.000 quilômetros, com o custo de R$21,00, a segunda com 3.000 quilômetros por R$ 21,00, a terceira com 6.000 quilômetros por R$ 116,00, a quarta com 9.000 quilômetros pelo mesmo preço anterior, a quinta com 12.000 quilômetros por R$ 157,00 e a sexta e sétima respectivamente com 15.000 quilômetros e 18.000 quilômetros por R$ 116,00.

 Veja fotos da Yamaha Factor 2014: