terça-feira, 22 de dezembro de 2015

Capacete RS 1.0

A empresa australiana Vozz acaba de lançar o RS 1.0, capacete com abertura articulada na parte de trás da cabeça. O novo design dispensa o uso de fivelas, melhora a penetração aerodinamica e pode inaugurar uma nova tendência no segmento.

No RS 1.0, você veste o capacete de frente ao invés de colocá-lo como uma tampa tradicional. O equipamento é fechado por trás, de cima para baixo, travando com uma fechadura. O sistema patenteado pela Vozz é chamado de 'Vozztec' pela marca.
A Vozz garante que o sistema oferece várias vantagens sobre os capacetes integrais tradicionais. Uma vez que a abertura na parte inferior do invólucro não precisa de ser grande o suficiente para aceitar uma cabeça, o ajuste fica muito mais justo em relação a uma tampa tradicional.

Consequentemente, o RS 1.0 dispensa o uso de fivelas para prendê-lo na cabeça, mas apresenta uma queixeira ajustável. A Vozz afirma que graças ao revolucionário desenho, os ruídos e a turbulência em alta velocidade foram reduzidos, uma vez que é mais difícil o vento penetrar dentro do capacete.
Por enquanto o capacete só está disponível na Austrália a um custo de $ 888 dólares australianos. Entretanto, em sua página no Facebook, a Vozz diz que pretende distribuí-lo em outras partes do mundo a partir do próximo ano. Se a moda pegar, você teria um capacete desses?

sábado, 5 de dezembro de 2015

Salto do Jacui de 11 a 13 de Dezembro de 2015


Moto Bagé de 4 a 6 de dezembro de 2015

segunda-feira, 3 de agosto de 2015

Honda CG 2016 com motor de 160cc

A Honda apresentou hoje (3) a nona geração da CG, modelo da marca mais vendido do Brasil. Nas versões Titan e Fan, ambas receberam mudanças no visual e motor mais potente, que agora possui 160 cilindradas. Os preços serão divulgados na próxima quinta-feira (6).

 Sendo assim, a CG 2016 possui 15,1 cv abastecido com etanol e 14,9 cv a gasolina. O novo propulsor já esta em conformidade com a segunda fase do Promot 4 —Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares —, que deve vigorar a partir de 2016.

 O novo motor possui exatos 162,7 cm³, é monocilíndrico, conta com sistema OHC (Over Head Camshaft), quatro tempos, arrefecido a ar, injeção eletrônica PGM-FI (Programmed Fuel Injection) e tecnologia FlexOne (bicombustível).

 Já no visual, a nova CG 2016 conta com grafismo inspirado nas suas irmãs maiores, com novas carenagens frontais, semi-carenagens laterais, defletores e assento. Além do design, a Fan incorpora novidades como painel digital com tacômetro, e alças de apoio para o garupa em alumínio e removíveis.

 Mais bem equipada que a Fan, a Titan 2016 ainda possui defletores laterais, suporte da placa na rabeta, protetores e ponteiras do escape, além de pedal de freio e pedaleiras. 

Disponíveis nas cores vermelha, cinza e preta (CG 160 Fan 2016) e vermelha, branca e preta (CG 160 Titan 2016), a garantia é de três anos sem limite de quilometragem.

terça-feira, 16 de junho de 2015

Rainha da AMO-RS 2015

Todas as Candidatas provaram em suas entrevistas estarem realmente envolvidas com o motociclismo, Eliziane Gehlen (MG Asas de Chumbo) de Esteio, Luana de Siqueira (MG Os Barbas do Asfalto) de Guaiba, Michele da Campo (Jaspeiros MG)de Nova Sta. Rita, Raíssa Rodrigues (MG Servage da Estrada) representando a Praia de Rondinha em Arroio do Sal, Suelen da Silva (MC Sem Destino) de Marau e Vanusse Basso (MC Bento Gonçalves) desfilaram no palco principal do Moto Morango em Bom Princípio com desenvoltura e beleza dificultando o trabalho dos jurados. Após o desfile conjunto e individual os jurados estiveram reunidos e elegeram Michele da Campo (Rainha 2015-2016), Raíssa Rodrigues (Primeira princesa 2015-2016), Suelen da Silva (Segunda Princessa 2015-2016) e Vanuse Basso (Simpatia 2015-2016). O Presidente honra da AMO-RS, Vilson Kuhn acompanhou a eleiçao e agradeceu a excelente organizaçao de Bruna Barbieri, a participação da soberanas Bruna Todeschato (Rainha) e Aline dos Santos (princesa) que passaram as coroas e o reinado, a presença de Tainara Gomes, os jurados, o Moto Grupo Giramundo de Bom Princípio e as torcidas que deram um show no evento. Por fim agradeceu a todas as participantes do Concurso que foram a atração principal.
Com 19 anos, Luana já participa dos eventos motociclisticos com seus pais, integrantes do MG Barba do Asfalto de Guaiba.
 O que motivou Luana a participar do concurso são as amizades conquistadas através do Motociclismo.
Eliziane tem 19 anos e sugere como slogan de campanha focada para os motociclistas: " Respeite os limites de velocidade, pois o melhor da viagem é o percurso e o destino é seu prêmio " .

Representando o Moto Grupo Asas de Chumbo de Esteio, Eliziane vai desfilar no dia 29 de março no MOTO MORANGO, na cidade de Bom Princípio, quando ocorre a eleiçao das Soberanas do Motociclismo da AMO-RS 2015/2016.
SEM DESTINO MC DE MARAU é o unico MOTO CLUBE DA AMO-RS a apresentar canditatas em TODOS OS CONCURSOS da Rainha e Princesas da AMO-RS e já ter suas representantes como Rainha Estadual por várias vezes apresenta SUELEN DA SILVA ,de 23 anos que tem como motivação de campanha junto a entidade: LUGAR DE ACELERAR É NA PISTA !!

segunda-feira, 6 de abril de 2015

Kawasaki Vulcan S virá ao Brasil

O modelo custom de média cilindrada deve chegar aqui até o meio do ano 

 Menos de um ano após seu lançamento, fontes ligadas à subsidiária local da Kawasaki confirmam que a Vulcan S está chegando ao Brasil. Embora o preço ainda não tenha sido revelado, a custom está marcada para vir ao País até o meio do ano. Projetado para atrair um público mais jovem, o modelo de média cilindrada partilha diversos elementos com a naked ER-6n e com a sport-touring Ninja 650, como o motor de dois cilindros paralelos de 649 cm³. Na Vulcan S, o propulsor é capaz de gerar até 61 cv de potência máxima a 7.500 rpm, enquanto o torque máximo é de 6,4 kgf.m disponíveis nos 6.600 giros. O câmbio é de seis velocidades.

 O escape centralizado abaixo do quadro com ponteira do lado direito é outro ponto em comum com as outras 650 cc da marca japonesa. Assim como o painel, que traz o mostrador digital abaixo do conta-giros em forma de arco. A modernidade dos traços também está no farol, com forma semelhante a de uma gota. Já o tanque, tem desenho alongado e capacidade para 14 litros.
Acessível, a custom foi feita para atrair mulheres e pilotos novatos 

 Para atrair as mulheres e os pilotos novatos, a Kawasaki fez a Vulcan S baixa. Com assento a 705 mm do chão, a ideia é oferecer uma ergonomia que inspire confiança a quem ainda não tem tanta intimidade com o segmento. Sendo assim, a moto traz pedaleiras que podem ser reguladas em três posições para facilitar a vida dos condutores que ainda não se sentem à vontade em guiar com as pernas esticadas e os pés lá na frente. Outro ponto no qual a custom japonesa se mostra acessível é o preço. Nos Estados Unidos, por exemplo, a moto custa 6.999 dólares em sua versão standard e 7.399 dólares equipada com freios ABS. Os valores equivalem a cerca de R$ 22.400 e R$ 23.700.
O preço da Vulcan S no Brasil ainda não foi confirmado pela Kawasaki

terça-feira, 3 de março de 2015

Kawasaki Ninja H2 comfirmada para o Brasil

Anúncio foi feito na página brasileira da marca japonesa 

Enquanto você estava curtindo o Carnaval em um dos diversos blocos do Brasil ou mesmo em casa, aproveitando para descansar, a Kawasaki achou que era o momento certo para trazer ao País uma das estrelas do último Salão de Milão. Isso mesmo. Na última segunda-feira, a subsidiária brasileira anunciou na sua página oficial que a comentada Ninja H2 será vendida aqui em quantidade limitada. No site há uma área dedicada à superbike, com fotos, vídeos e dados técnicos, mas a data do início das vendas e o preço ainda são uma incógnita. Mas não deverá ser dos mais acessíveis. Para se ter uma ideia, o valor sugerido da Ninja H2 nos Estados Unidos é de 25.000 dólares, o que equivale a cerca de R$ 70.000.

Equipada com um motor de quatro cilindros em linha de 998 cm³ superalimentado com compressor, a Ninja H2 tem potência máxima declarada de 210 cv a 11.000 rpm, já com o auxílio do sistema Ram Air, e torque máximo de 13,6 kgf.m a 10.500 giros. Além do compressor, a moto se destaca pelo visual futurista projetado pela divisão aeronáutica da Kawasaki.
O preço da Ninja H2 nos Estados Unidos é de 25.000 dólares, o que corresponde a pouco mais de R$ 70.000

Megacycle é cancelado e quem perde é o motociclismo

Evento abriu as portas na sexta-feira (27 de fevereiro), mas foi impedido de continuar no final de semana 

Em 27 de fevereiro, sexta-feira, fomos até Campos do Jordão (SP) ver, bem de perto, a realização da primeira edição do Megacycle na badalada estância turística. Até então, o tradicional evento já havia sido realizado em cidades paulistas, como Serra Negra e Caraguatatuba, e em São Lourenço (MG).

Ao chegar no local, a estutura de costume: Harley-Davidson, KTM, Triumph, Kawasaki foram algumas das marcas que montaram estandes e ainda havia venda de equipamentos, peças, acessórios e exibições de motos de customizadas.
Lá dentro, estavam modelos customizados, como a Hayabusa de 1000 cv 

Na parte externa, no campo de futebol, serviços como troca de pneus da Pirelli, lavagem de moto a seco e diversos food trucks. No final daquela noite uma chuva torrencial caiu sobre Campos do Jordão. A água foi muito bem vinda, porém trouxe á tona uma enxurrada de problemas.

O primeiro Megacycle de Campos do Jordão foi cancelado pela ausência do alvará de funcionamento emitido pelo Corpo de Bombeiros. A organização se defende dizendo que já havia tomado todas as precauções e providências necessárias para realização do evento. Mas não estamos aqui para julgar o mérito da questão ou apontar culpados.
Marcas também estavam presentes expondo seus modelos 

Mesmo com o cancelamento do encontro, as ruas estavam recheadas de motos e, com certeza, Campos do Jordão teve comerciantes satisfeitos e aumento em sua arrecadação, já que estamos na baixa temporada. A cidade ganhou, mas o motociclismo perdeu, mais uma vez. Perdeu para a burocracia, perdeu para o descaso, perdeu para a soberba, perdeu para a omissão e pela falta de bom senso. Que este fato sirvam de lição para legisladores, organizadores, expositores e órgãos públicos.

Não podemos esquecer que o motociclismo não é feito de máquinas, mas sim de gente. Gente que quer se divertir, rever e fazer amigos, se confraternizar e o mais importante: gente que vota! A questão da segurança é fundamental? Sim, sem dúvida. Mas não dá para mudar as regras – ou fazer vistorias – no meio do evento. Quer dizer, quem esteve lá na sexta feira corria perigo?

quarta-feira, 11 de fevereiro de 2015

Harley-Davidson de Jerry Lee Lewis fatura quase R$ 1 milhão em leilão

Modelo Duo Glide de 1959 teve o autor do hit “Great Balls of Fire'' como seu único dono 

 Motocicletas que pertenceram a artistas e ex-pilotos geralmente arrecadam grandes quantias em leilões. Com a Harley-Davidson Duo Glide do cantor Jerry Lee Lewis não poderia ser diferente. A moto, ano 1959 e com mais de 36 mil quilômetros rodados, foi vendida por 350 mil dólares, o que corresponde a R$ 946 mil.

 O leilão foi realizado em Oescola Heritage Park, na Flórida e, como se não bastasse, contou com uma apresentação ao vivo do próprio Lewis, que tocou no piano seu maior sucesso: “Great Balls of Fire''. O vídeo com o leilão e o show da lenda do rock'n'roll pode ser visto aqui.

Yamaha faz recall da Crosser 150

A campanha vale para as motos ano/modelo 2014/2015 nas versões E e ED 

 A Yamaha confirmou o recall da trail XTZ 150 Crosser ano/modelo 2014/2015. Segundo a marca, a campanha acontece por conta de um defeito de fabricação no cubo da roda traseira, no qual os furos onde se alojam os raios ficaram maior do que o previsto, aumentando sua tensão após a montagem. O defeito pode ocasionar quebra dos raios e, por consequência queda da motocicleta.

 Os chassis inclusos no recall são 9C6DG2520F0000101 até 9C6DG2520F0005600 para a versão E, enquanto a numeração para as motos da versão ED vai de 9C6DG2510F0000101 a 9C6DG2510F0026300. De acordo com a Yamaha, o reparo leva em média uma hora para ser realizado e mais informações estão disponíveis pelo telefone 0800 774 3738 em horário comercial.

sexta-feira, 2 de janeiro de 2015

MT-09 Tracer tem preço anunciando nos EUA

No mercado norte-americano, a Yamaha MT-09 Tracer é chamada de FJ-09 

 A MT-09 Tracer já está disponível no mercado norte-americano. Vendida por lá com o nome de FJ-09, a moto tem preço público sugerido de 10.490 dólares, quantia equivalente a cerca de R$ 27.000. O novo modelo chega às concessionárias locais nas cores cinza escuro e em um tom de vermelho mais puxado para o vinho.

 Criada sobre a base da MT-09 – também vendida no Brasil -, a MT-09 Tracer compartilha com ela o propulsor tricilíndrico de 847 cm³ refrigerado a líquido. No estilo crossover, a Tracer tem suspensões de curso mais longo, para-brisa, protetores de mão e pneus on-road, que sugerem conforto e robustez para viagens mais longas apenas pelo asfalto.
Nos EUA, nova máquina da Yamaha pode ser encontrada por US$ 10.490, nas cores vermelha e cinza

Freio ABS fica obrigatório em motos já em 2016

A Yamaha Ténéré 660 passou a contar com ABS recentemente 

 Há pouco tempo, falamos aqui no blog sobre o aumento na quantidade de motos que circulam pelo País equipadas com freios ABS. Agora, este número irá crescer ainda mais. Entrará em vigor a resolução número 509/2014 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), que torna obrigatória a presença do sistema ABS nas duas rodas para as motos nacionais e importadas com propulsor igual ou superior a 300 cc a partir de 1º de janeiro de 2016.

 Já os modelos com capacidade cúbica inferior a 300 cc deverão contar com sistema de freios combinados (CBS). O mesmo que já equipa a Honda CG 150 Titan e o Dafra Citycom 300i.
Freios combinados, como os da Honda CG 150 Titan também serão obrigatórios 

 De acordo com a Resolução do Contran, a regra será implantada de forma gradativa. A partir de janeiro de 2016, 10% da produção ou importação correspondente a cada marca deverá se enquadrar nas normas. No início do ano seguinte, por sua vez, o mínimo aceitável será de 30%. O documento informa que todas as motos produzidas ou importadas ao País deverão ter freios CBS ou ABS a partir de 1º de janeiro de 2019.